豐南經(jīng)驗豐富的塔吊租賃單位設備

隨著(zhù)房地產(chǎn)市場(chǎng)的不斷發(fā)展,建筑施工對塔式起重機的需求越來(lái)越大,且對塔式起重機的性能要求越來(lái)越高。而在塔式起重機制造過(guò)程中,焊接工藝、裝配工藝是指導塔機生產(chǎn)的重要,對保證塔機產(chǎn)品質(zhì)量和保障塔機的使用安全起著(zhù)重要作用。在中,主要是格構式空間桁架且大多為焊接成型,焊接工藝的優(yōu)劣直接影響塔機的使用安全,因此焊接工藝是塔機結構制造工藝的重要。1.1焊接工藝規范的確定焊接工藝規范主要是指本工序施焊所使用的焊機電流大小、本工序所使用的焊條型號和直徑(如采用二氧化碳氣體保護焊則是指焊絲牌號和直徑,電壓、電流密度、保護氣體的流量)[1]。焊條型號和直徑的選擇應根據被焊件母材的鋼號及被焊件的厚度進(jìn)行,一般焊接主要承力構件且材料鋼號為Q235系列低碳鋼及16Mn等低合金鋼時(shí),焊條應選擇抗裂性好的低氫焊條如E4316等,在焊接時(shí)宜采用直流反接法。焊接非主要承力構件且鋼號為Q235系列時(shí),焊條應選用氧化鈦鈣型焊條如E4303,在焊接時(shí)宜采用交流焊機。如在焊接主要承力構件時(shí)使用了二氧化碳氣體保護焊應選用的焊絲型號一般為H08Mn2Si和JM50且應盡量選用推絲焊槍

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近，重慶履帶吊租賃行業(yè)出臺了一份《重慶履帶起重機租賃企業(yè)自律公約》，其中有些規定就特別值得玩味：我們細看一下上圖第九條：“對于除國營(yíng)和集體企業(yè)以外的客戶(hù)，一律采用先付款后施工的行業(yè)規定。對于國營(yíng)和集體企業(yè)嚴格按合同約定及時(shí)按期收取租賃費。對承租方惡意拖欠租費，違反租賃規則的行為，要發(fā)揮行業(yè)組織的作用進(jìn)行抵制，對于情節嚴重的則通過(guò)法律程序解決。”雖然很多塔吊行業(yè)的朋友覺(jué)得這一條實(shí)現的可能很小，但同樣是行業(yè)的璇挖鉆租賃目前已經(jīng)實(shí)現了先付款后施工的方式，相信整個(gè)塔吊租賃租賃行業(yè)及吊裝企業(yè)都企盼這一天的到來(lái)。

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施工升降機在建筑工程中起著(zhù)往高樓運輸人貨的重要工具，施工升降機（又叫施工梯），是指臨時(shí)安裝的、帶有有導向的平臺、吊籠或其他運載裝置并可在建設施工工地各層站停靠服務(wù)的升降機械。它們常用于建筑工地或者現有建筑的建筑工程中，用來(lái)運送工人及物料到各個(gè)不同的樓層。 施工升降機按其傳動(dòng)形式可分為：齒輪齒條式、鋼絲繩式和混和式三種。 一、齒輪齒條式人貨兩用施工升降機該施工升降機的傳動(dòng)方式為齒輪齒條式，運力驅動(dòng)裝置均通過(guò)減速器帶動(dòng)小齒輪轉動(dòng)和導軌架上均裝有漸進(jìn)式防墜安全器。二、鋼絲繩式施工升降機鋼絲繩式施工升降機是采用鋼絲繩提升的施工升降機，可分為人貨兩用和貨用施工升降機兩種類(lèi)。1、人貨兩用施工升降機是用于運載人員和貨物的施工升降機，它是由提升鋼絲繩通過(guò)導軌架頂上的導向滑輪，用設置在地面上的曳引機(卷?yè)P機)使吊籠沿導軌架作上下運動(dòng)的一種施工升降機。 2、貨運施工升降機貨運施工升降機是只用于運載貨物，禁止運載人員的施工升降機。提升鋼絲繩通過(guò)導軌架頂上的導向滑輪，用設置在地面上的卷?yè)P機（曳引機）使吊籠沿導軌架作上下運動(dòng)的一種施工升降機。三、混合式施工升降機該機型為一個(gè)吊籠采用齒輪齒條傳動(dòng)，另一個(gè)吊籠采用鋼絲繩提升的施工升降機。目前建筑施工中很少使用。

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?一、司機必須熟知所操作塔吊的性能構造,按塔吊有關(guān)規定進(jìn)行操作,嚴禁違章作業(yè).應熟知機械的保養、檢修知識,按規定對機械進(jìn)行日常保養。第二、必須有靈敏的吊鉤、繩筒、斷繩保險裝置,必須具備有效的超高限位、變幅限位、行走限位、力矩限制器、駕駛室升降限位器等,上升爬梯應有護圈。第三、作業(yè)前,應將軌鉗提起,清除軌道上障礙物,擰好夾板螺絲;使用前應檢查試吊。第四、作業(yè)時(shí),應將駕駛室窗子打開(kāi),注意指揮信號;冬季駕駛室內取暖,應有防火、防觸電措施。第五.多臺塔吊作業(yè)時(shí),應注意保持各機操作距離。第六、塔吊行走到接近軌道限位開(kāi)關(guān)時(shí),應提前減速停車(chē);信號不明或可能引起事故時(shí),應暫停操作。第七、起吊時(shí)起重臂下不得有人停留或行走,起重臂、物件必須與架空電線(xiàn)保持安全距離;起吊必須堅持"十不吊"的安全操作規定。第八、物件起吊時(shí),禁止在物件上站人或進(jìn)行加工。第九、起吊在滿(mǎn)負荷或接近負荷時(shí),嚴禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。第十、起吊重物嚴禁自由下落,重物下落用手剎或腳剎控制緩慢下降。第十一、作業(yè)完畢后,塔吊應停放在軌道中部,臂桿不應過(guò)高,應順向風(fēng)源。

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載荷傳感器是本裝置的檢測元件，載荷傳感器將載荷（起重量G）轉換為與其成正比的電信號。目前，起重機起重量限制器中使用的載荷限制器主要有電阻應變式和磁彈性式兩種。用得比較多的是電阻應變式。經(jīng)載荷傳感器將載荷轉換成電信號后，通過(guò)放大器將信號放大。放大后的信號一路經(jīng)A/D變換器變換成數字量，由顯示器顯示重量值，另一路送入比較器與預先設定的基準信號進(jìn)行比較，不同的基準信號決定了起重量限器的不同動(dòng)作點(diǎn)。比較器的基準信號可設定在起重機額定載荷的90%左右，為預報警值，當起重機起吊的實(shí)際重量大于預報警值時(shí)，比較器輸出高電位，并驅動(dòng)聲光電路，使其發(fā)出繼續聲光信號，提醒司機注意起重機已接近滿(mǎn)負荷。預報警信號不是必須的，有些起重量限制器中沒(méi)有設預報警。比較器的基準信號可設定在額定起重量的100%-110%之間，當實(shí)際載荷超過(guò)設定值時(shí)，比較器輸出高電位，由此觸發(fā)一個(gè)延時(shí)電路，經(jīng)延時(shí)后由門(mén)電路輸出一個(gè)高電平驅動(dòng)聲光電路發(fā)出持續報警信號，與此同時(shí)，門(mén)電路的輸出高電平通過(guò)一個(gè)功率開(kāi)關(guān)三極管驅動(dòng)繼電器動(dòng)作。繼電器的一個(gè)觸頭串接在起升機械的控制線(xiàn)路中，當繼電器通電動(dòng)作后，切斷起升機構的電源，電動(dòng)機停止起升作業(yè)，起到保護的目的。在比較器后面增加延時(shí)電路的目是為了避開(kāi)起重機提升起動(dòng)瞬間的沖擊載荷，防止發(fā)生誤動(dòng)作。目前，國內生產(chǎn)的起重量限制器電路有采用常規電路，也有用單片微機控制電路，但功能基本是一致的。