路北經(jīng)驗豐富的塔吊出租設備

一、塔吊必須驗收合格后方準掛牌使用。二、操作人員必須持證上崗。三、嚴禁操作人員酒后作業(yè)。四、塔吊作業(yè)必須有專(zhuān)職操作工和地面指揮員，操作人員在得到明確的指揮信號后方可進(jìn)行作業(yè)，開(kāi)機前必須鳴笛示意　　五、必須在生產(chǎn)廠(chǎng)客規定的起重作業(yè)性能范圍內作業(yè)，嚴禁超負荷運行。六、嚴禁斜吊，嚴禁起吊不明重量的大件物品，嚴禁起吊埋入地下或凝固在地面上的物品。七、吊物上站人不準吊，嚴禁高空墜物。 ?

路北經(jīng)驗豐富的塔吊出租設備

起重機司駕人員在工作中有十不吊：(1)吊物上站人，有浮放物不吊。(2)超負荷不吊。(3)信號不明、不清楚、光線(xiàn)暗淡不吊。(4)乙炔、氧氣瓶、易燃、易爆物不吊。(5)設備帶病或吊物直接加工不吊。(6)鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊。(7)埋在地下或凝固在地面的物件，不知重量不吊。(8)鋼、鐵水包過(guò)滿(mǎn)不吊。(9)歪拉斜拖、銳角、刃角不墊好不吊。(10)違章指揮的工作不吊。

路北經(jīng)驗豐富的塔吊出租設備

現場(chǎng)管理是建筑機械租賃行業(yè)薄弱環(huán)節。由于受人力、成本等因素的制約，現場(chǎng)對運行設備的主要工作落在了操作人員身上。盡管有的企業(yè)制定了詳細的日檢、周檢、月檢乃至年檢的工作內容不可避免地出現了監管失效，現場(chǎng)設備運行的文字記錄存在敷衍塞責的現見(jiàn)，為了加大對現場(chǎng)管理的力度，未來(lái)的日檢、周檢、月檢、年檢等容將是集文字、圖頻于一體的電子檔案。現場(chǎng)管理中對于從事塔式起重機租賃的企在一個(gè)長(cháng)期困擾的難題。塔式起重機運行過(guò)程中需要指揮人員的密切配合，然而，大多數施工單位的指揮人員存在無(wú)證上崗或冒用他人證件上崗的現象。總承包單位通常對這種行為采取回避策略。可否采承包方對塔式起重機操作人員的管理模式？即由向總包方索取指揮人員證件，經(jīng)核實(shí)后交由塔式起重機操作人員代為監管。實(shí)行專(zhuān)人、專(zhuān)塔、專(zhuān)指揮。

路北經(jīng)驗豐富的塔吊出租設備

塔尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來(lái)的上部荷載，并通過(guò)回轉塔架、轉臺、承座等的結構部件式直接通過(guò)轉臺傳遞給塔身結構。自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。凡是上回轉塔機均需設平衡重，其功能是支承平衡重，用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設起升機構。起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發(fā)揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔尖導輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現象。平衡重的用量與平衡臂的長(cháng)度成反比關(guān)系，而平衡臂長(cháng)度與起重臂長(cháng)度之間又存在一定比例關(guān)系。平衡重的用量相當可觀(guān)，輕型塔機一般至少要3～4t，重型的要近30t。平衡重可用鑄鐵或鋼筋混凝土制成：前者加工費用高但迎風(fēng)面積小;后者體積大迎風(fēng)面大對穩定性不利，但簡(jiǎn)單經(jīng)濟，故一般均采用這種。通常的做法是將平衡重預制區分成2 ～3種規格，寬度、厚度一致，但高度加以調整，以便與不同長(cháng)度臂架匹配使用。

路北經(jīng)驗豐富的塔吊出租設備

載荷傳感器是本裝置的檢測元件，載荷傳感器將載荷（起重量G）轉換為與其成正比的電信號。目前，起重機起重量限制器中使用的載荷限制器主要有電阻應變式和磁彈性式兩種。用得比較多的是電阻應變式。經(jīng)載荷傳感器將載荷轉換成電信號后，通過(guò)放大器將信號放大。放大后的信號一路經(jīng)A/D變換器變換成數字量，由顯示器顯示重量值，另一路送入比較器與預先設定的基準信號進(jìn)行比較，不同的基準信號決定了起重量限器的不同動(dòng)作點(diǎn)。比較器的基準信號可設定在起重機額定載荷的90%左右，為預報警值，當起重機起吊的實(shí)際重量大于預報警值時(shí)，比較器輸出高電位，并驅動(dòng)聲光電路，使其發(fā)出繼續聲光信號，提醒司機注意起重機已接近滿(mǎn)負荷。預報警信號不是必須的，有些起重量限制器中沒(méi)有設預報警。比較器的基準信號可設定在額定起重量的100%-110%之間，當實(shí)際載荷超過(guò)設定值時(shí)，比較器輸出高電位，由此觸發(fā)一個(gè)延時(shí)電路，經(jīng)延時(shí)后由門(mén)電路輸出一個(gè)高電平驅動(dòng)聲光電路發(fā)出持續報警信號，與此同時(shí)，門(mén)電路的輸出高電平通過(guò)一個(gè)功率開(kāi)關(guān)三極管驅動(dòng)繼電器動(dòng)作。繼電器的一個(gè)觸頭串接在起升機械的控制線(xiàn)路中，當繼電器通電動(dòng)作后，切斷起升機構的電源，電動(dòng)機停止起升作業(yè)，起到保護的目的。在比較器后面增加延時(shí)電路的目是為了避開(kāi)起重機提升起動(dòng)瞬間的沖擊載荷，防止發(fā)生誤動(dòng)作。目前，國內生產(chǎn)的起重量限制器電路有采用常規電路，也有用單片微機控制電路，但功能基本是一致的。