塔機塔吊上的環(huán)形集電器為使電源從滿(mǎn)意的小型吊車(chē)電話(huà)的固定部分送到轉動(dòng)部分，其間要經(jīng)過(guò)環(huán)形集電器饋送，其環(huán)數的多少視電氣系統的塔吊要求而定。環(huán)形集電器的結構與繞線(xiàn)式感應電動(dòng)機的滑環(huán)、電刷機構相似。裝在小型吊車(chē)電話(huà)的下面，可隨塔身旋轉，電刷3裝在起重機的底座上固定不動(dòng)，集電環(huán)2、電刷3分別接有電線(xiàn)，電刷3靠彈簧4的拉力緊貼在集電環(huán)2上，以接通電源。環(huán)形集電器在使用過(guò)程中要經(jīng)常清除集電環(huán)和電刷上的灰塵和臟物，還要經(jīng)常檢查電刷的壓力和電刷的磨損情況，如磨損過(guò)大要更換電刷。使電刷與集電環(huán)經(jīng)常保持良好的接觸。 ?

隨著(zhù)城市人口增加，中國建設進(jìn)入了一個(gè)新的階段。傳統的城市擴建，吸納更多非城市人口的模式正在被成熟城市改造的新式城建模式所取代，這就要求廣大塔吊租賃工作人員能夠在更為有限的施工空間中布置好亟需的設備，并保證其安全。另外小型吊車(chē)電話(huà)塔吊起吊范圍內外的各種材料堆放同樣位置需要注意布局。例如，材料堆場(chǎng)、倉庫、攪拌站應盡量布置在塔機的半徑范圍之內，以便于運輸、裝卸。而少量輕型材料則可以堆放的遠一點(diǎn)，以不影響施工為宜，同時(shí)也要注意減少二次搬運。塔吊架設需以現場(chǎng)工作面實(shí)際情形為準，特別是在摸清現場(chǎng)材料倉庫、材料堆場(chǎng)、攪拌站、水、電、道路的布置情況的基礎上，調節塔吊的架設位置。比如，小型吊車(chē)電話(huà)在高層建筑施工中可以布置自升式或爬升式塔吊，他們的位置固定，具有較大的工作半徑同時(shí)可配置若干臺固定升降機配合作業(yè)，主體結構完畢，塔吊可以拆除。而在進(jìn)行多層房屋施工時(shí)，可將固定的垂直運輸設備布置在施工段的附近，當建筑物的高度不同時(shí)，布置在高低分界處，如果有可能，盡可能布置在有窗口的地方，以避免墻體的留搓和拆除后的修補工作，固定的垂直運輸設備中卷?yè)P機的位置不能靠升降機太近，以便司機視線(xiàn)開(kāi)闊。

在常見(jiàn)的塔吊租賃行業(yè)中，我們可以看到山東滿(mǎn)意的小型吊車(chē)電話(huà)是構成塔吊的重要部分。常見(jiàn)的金屬結構是起重臂、塔身、轉臺、承座、平衡臂、底架、塔尖等組成。因為這些結構的協(xié)調工作，所以才能夠讓塔吊在使用的時(shí)候更加的合理。起重臂構造型式為小車(chē)變幅水平臂架，再往下分又有單吊點(diǎn)、雙吊點(diǎn)和起重臂與平衡臂連成一體的錘頭式小車(chē)變幅水平臂架。單吊點(diǎn)是靜定結構，雙吊點(diǎn)是超靜定結構。錘頭式小車(chē)變幅水平臂架，裝設于塔身頂部，狀若錘頭，塔身如錘柄，不設塔尖，故又叫平頭式。平頭式的使結構形式更簡(jiǎn)單，更有利于受力，減輕自重，簡(jiǎn)化構造等優(yōu)點(diǎn)。小車(chē)變幅臂架大都采用正三角形的截面。小型吊車(chē)電話(huà)也稱(chēng)塔架，是塔機結構的主體。現今塔機均采用方形斷面，斷面尺寸應用較廣的有：1.2m×1.2m、1.4m×1.4m、1.6m×1.6m、2.0m×2.0m;塔身標準節常用尺寸是2.5m和3m。塔身標準節采用的聯(lián)接方式，應用廣的是蓋板螺栓聯(lián)接和套柱螺栓聯(lián)接，其次是承插銷(xiāo)軸聯(lián)接和插板銷(xiāo)軸聯(lián)接。標準節有整體式塔身標準節和拼裝式塔身標準節，后者加工精度高，制作難，但是堆放占地小，運費少。塔身節內必須設置爬梯，以便司機及機工上下。爬梯寬度不宜小于500mm，梯步間距不大于300mm，每500mm設一護圈。當爬梯高度超過(guò)10m時(shí)，梯子應分段轉接，在轉接處加設一道休息平臺。

塔吊的維修問(wèn)題大家知道滿(mǎn)意的小型吊車(chē)電話(huà)嗎？今天我跟大家說(shuō)說(shuō)起升動(dòng)作時(shí)跳閘的問(wèn)題：起升動(dòng)作跳閘的通常是因為控制回路短路的故障而引起的，起升電機過(guò)流，過(guò)流斷電器因過(guò)流吸合或者工地變壓器容量不夠或變壓器至塔吊起升動(dòng)力電纜的線(xiàn)徑不夠。滿(mǎn)意的小型吊車(chē)處理方法：檢查起升剎車(chē)是否打開(kāi)，過(guò)流整定值是否變化。 ?